Vozači iz Azije u Hrvatskoj
Zapošljavamo vozače na međunarodnim relacijama kategorije C+E, distributivne vozače, skladištare i rukovatelje viljuškarima za transportne tvrtke i logističke operatere širom Hrvatske. Vodimo cijeli put: selekciju, dozvolu za boravak i rad, provjeru uvjeta priznavanja vozačke dozvole i koda 95, karticu vozača, dolazak i uvođenje na prve relacije.
- Vozači C+E, C i B te puna popuna skladišta
- Provjeravamo uvjete priznavanja vozačke dozvole i pratimo kod 95
- Dozvola za boravak i rad, viza D, smještaj i prijevoz do baze
- Jednokratna regrutacija, pronalaženje specijalista ili masovna regrutacija
- Opseg
- od 5 do 200+ osoba
- Rok
- dogovor po projektu
- Dozvole
- C+E · kod 95
- Modeli
- Jednokratna · specijalisti · masovna
- Jamstvo
- Zamjena vozača
Transport u Hrvatskoj sve više zapošljava izvan Europe
Transportnom sektoru godinama nedostaje popuna kabina s domaćeg tržišta. Azijske zemlje više nisu rezervno rješenje – za mnoge flote to su danas planirani, ponovljivi ciklusi zapošljavanja.
5–200+
vozača i radnika skladišta u jednom projektu
Usporedno
dozvole, kod 95 i priprema dolaska vode se paralelno
Kod 95
priprema i praćenje upisa osnovne kvalifikacije vozača
6 zemalja
Filipini, Indija, Nepal, Bangladeš, Šri Lanka, Indonezija
Izazovi s kojima nam dolaze prijevoznici
Nedostatak vozača na domaćem tržištu
Prosječna starost vozača raste, a odlasci u mirovinu se ne nadoknađuju. Kompozicija koja stoji je trošak rate leasinga bez prihoda.
Dug put do potpunih dozvola
Vozaču izvan EU-a potrebni su dozvola za boravak i rad te, ovisno o slučaju, priprema vozačke dozvole i koda 95. Bez usporednog planiranja tih koraka projekt se produžuje.
Fluktuacija i preotimanje vozača
Iskusan vozač mijenja tvrtku zbog manje razlike u plaći. Grupa zaposlena iz inozemstva ostaje duže, jer je ugovor planiran na godine, ne na mjesece.
Usklađenost s radnim vremenom i tahografom
Pogreške u evidenciji povlače kazne inspekcije i gubitak ugleda prijevoznika. Pripremu za rad s tahografom provodimo prije prve vožnje, ne nakon kontrole.
Koga zapošljavamo za transport i logistiku
Najveći dio projekata odnosi se na kabine, ali paralelno popunjavamo i podršku: skladište, pretovar i sortirnice. Za pozicije s dozvolama vodimo odvojen, sporiji put selekcije.
Vozači na međunarodnim relacijama C+E
Međunarodni i daljinski prijevoz, ceradna vozila, hladnjače, kontejneri, rad po tjednom rasporedu.
Distributivni vozači C
Domaće i regionalne isporuke, rad s trgovačkim lancima, istovar kod primatelja, povratak na bazu.
Dostavni vozači i kuriri B
Dostava na adresu, rad sa skenerom i kurirskom aplikacijom, rad u sortirnici i na terenu.
Rukovatelji viljuškarima
Čeoni, bočni i viljuškari za visoko skladištenje – s položenim ispitom ili uz njegovo stjecanje po dolasku.
Skladištari i komisioneri
Prijem robe, kompletiranje narudžbi, skeneri, rad u WMS sustavu, rashladna skladišta.
Rad u sortirnici i pretovaru
Utovar i istovar, sortiranje paketa, noćni rad u kurirskim čvorištima i cross-dock centrima.
Vozačka dozvola, kod 95 i kartica vozača
Ovo je korak koji najčešće produžava transportne projekte – zato ga vodimo usporedno s dozvolom za boravak i rad, a ne tek nakon dolaska vozača. Uvjete priznavanja provjeravamo za svaki slučaj pojedinačno.
Provjera vozačke dozvole kandidata
Provjeravamo kategoriju, datum izdavanja i radno iskustvo vozača te uvjete priznavanja za njegovu zemlju podrijetla.
Uvjeti priznavanja vozačke dozvole u Hrvatskoj
Provjeravamo uvjete priznavanja za svaki konkretan slučaj i pratimo taj postupak usporedno s dozvolom za boravak i rad, umjesto da ga ostavimo za nakon dolaska.
Osnovna kvalifikacija i kod 95
Kandidate usmjeravamo prema obuci i periodičnoj provjeri znanja te pratimo upis koda 95, bez kojeg vozač ne može obavljati profesionalni prijevoz.
Kartica vozača i tahograf
Priprema za digitalnu karticu vozača te rad s digitalnim tahografom, vrijeme vožnje, pauze i odmori.
Liječnički pregled za profesionalne vozače
Liječnički pregled potreban za obavljanje profesionalne vožnje organiziramo kao dio pripreme prije uključivanja u rad.
Dodatne obuke
ADR, dizalice na vozilu, vezivanje tereta i rukovanje hladnjačom – uvodimo ih kada to zahtijeva profil flote i ugovorenih poslova.
Trajanje postupka ovisi o zemlji podrijetla i profilu kandidata – provjeravamo uvjete priznavanja prije polaska, kako bi se taj korak vodio usporedno s ostalim dozvolama, a ne odvojeno.
Tri modela suradnje s prijevoznikom
Izbor modela ovisi o tome koliko kadrovske odgovornosti želite zadržati kod sebe. Modeli se mogu kombinirati – jezgra vozača zaposlena izravno, a vrhovi u skladištu pokriveni dodatnom regrutacijom.
Jednokratna regrutacija
Vozač se zapošljava izravno kod vas. Mi vodimo selekciju, formalnosti, dolazak i prve tjedne prilagodbe.
Jednokratna regrutacijaPronalaženje specijalista
Ciljana potraga za vozačima i profilima koji zahtijevaju dublju provjeru iskustva i kvalifikacija.
Pronalaženje specijalistaMasovna regrutacija
Veća grupa vozača i radnika skladišta u tranšama, usklađena s dinamikom vašeg voznog parka.
Masovna regrutacijaSelekcija prilagođena stvarnosti relacije
Vozač mora ispuniti kriterije koji se ne vide u životopisu: samostalnost na relaciji, tjedne izvan kuće, rad s dokumentima i dispečerom. Filter utvrđujemo prije starta projekta i primjenjujemo ga jednako u svakoj zemlji.
Naš filter selekcije
- Dokumentirano iskustvo na kompozicijama preko 12 tona
- Važeća vozačka dozvola kategorije C/C+E i uredna radna povijest
- Praktičan test na manevarskom poligonu i snimka vožnje – dostupno kao dodatno plaćena opcija na zahtjev klijenta
- Komunikativan engleski jezik i spremnost na učenje osnova jezika sredine
- Liječnički pregled za profesionalne vozače
- Prihvaćanje rasporeda rada: tjedne relacije, noćenje u kabini, vikendi na bazi
Što utvrđujemo s vaše strane
- Vrsta prijevoza: međunarodni, domaći, distribucija, kurirska služba
- Vrsta prikolica i potrebne dodatne obuke (ADR, dizalica, hladnjača)
- Raspored rada, obračun dnevnica i pravila povratka na bazu
- Standard smještaja i udaljenost od transportne baze
- Tko vodi vožnje uz mentora u prvim tjednima
- Opseg videorazgovora vašeg dispečera s kandidatima
Dozvole i usklađenost zapošljavanja
Dokumenti su najduži dio rasporeda, zato ih vodimo usporedno za cijelu grupu, a ne kandidat po kandidat. Radimo na temelju ugovora usklađenih s hrvatskim propisima o radu.
Dozvola za boravak i rad
Zahtjev kod nadležnog tijela podnosimo za konkretno radno mjesto vozača ili skladištara, uz test tržišta rada gdje je potreban.
Viza D i ulazak u zemlju
Kompletiramo vizna dokumenta gdje je viza D potrebna, zakazujemo termine u nadležnim veleposlanstvima i koordiniramo let i doček s aerodroma.
Prijava boravka i zakonit boravak
Po dolasku vodimo postupak prijave boravka i obavještavanje nadležnih tijela, u skladu s dozvolom za boravak i rad.
Dokumentacija spremna za inspekcijsku kontrolu
Dosje vozača: dozvole, kod 95, kartica vozača, liječnički pregledi, evidencija radnog vremena – spremni za uvid prilikom kontrole.
Detalje opisujemo u okviru usluge dozvola za boravak i rad.
Prve vožnje i prvi tjedni na bazi
O tome hoće li vozač ostati duže odlučuje prvi mjesec. Zato je uvođenje dio projekta, a ne dodatak nakon dolaska.
Tjedan 1 – baza i dokumenti
Doček s aerodroma, smještaj, liječnički pregledi, obuka iz zaštite na radu, uručenje kartice vozača i upoznavanje s procedurama tvrtke.
Tjedan 2 – vožnja uz mentora
Prve vožnje s iskusnim vozačem ili na domaćim relacijama, učenje rukovanja tahografom i telematskim sustavom.
Tjedan 3–4 – samostalne relacije
Prelazak na samostalne ture, komunikacija s dispečerom na radnom jeziku, tekuće korekcije stila vožnje i obračuna.
Mjesec 2 – stabilizacija
Izvještaj za prijevoznika: točnost, potrošnja, štete, izostanci. Koordinator pomaže vozaču u administrativnim i svakodnevnim pitanjima.
Kako izgleda projekt za transportnu tvrtku
01 · Analiza flote i relacija
Utvrđujemo vrstu prijevoza, raspored rada, potrebne dozvole i realan raspored dolaska vozača.
02 · Kampanja i selekcija
Pronalaženje kandidata u odabranim zemljama, provjera dokumenata i videorazgovori s vašim timom. Praktični testovi dostupni su isključivo kao dodatno plaćena opcija na zahtjev klijenta.
03 · Dozvola za boravak i rad
Dozvola za boravak i rad, vizni zahtjevi i kompletna dokumentacija vode se usporedno za cijelu grupu.
04 · Vozačka dozvola i kod 95
Provjera uvjeta priznavanja vozačke dozvole, osnovna kvalifikacija, kartica vozača i dodatne obuke koje zahtijeva vaša flota.
05 · Dolazak i smještaj
Karte, doček s aerodroma, smještaj u blizini baze i prijevoz do lokacije.
06 · Uvođenje i podrška
Vožnje uz mentora, koordinator za grupu, izvještaji o popunjenosti i jamstvo zamjene vozača.
Odakle dovodimo vozače i radnike u logistici
Zemlju biramo prema poziciji, jezičnim zahtjevima, budžetu i roku. Kod većih flota pronalaženje kandidata vodimo istovremeno u dvije ili tri zemlje.
Filipini
Vrlo dobar engleski jezik i iskustvo s tržišta Bliskog istoka, uključujući kontejnerski prijevoz.
Indija
Najveća dostupnost vozača teretnih vozila i mehaničara za flotu, velik broj kandidata.
Nepal
Radnici skladišta i sortirnica usmjereni na duge ugovore i smjenski rad.
Bangladeš
Popuna skladišta, pretovara i kompletiranja kod opsežnijih projekata.
Šri Lanka
Distributivni vozači i rukovatelji viljuškarima, visoka disciplina i niska fluktuacija.
Indonezija
Skladišna i rashladna logistika, dobri rezultati u noćnom radu u čvorištima.
Rizici koje uklanjamo na startu
Transportni projekti najčešće zapinju zbog nekoliko ponavljajućih razloga. Svaki od njih rješavamo prije pokretanja kampanje zapošljavanja.
Vozač bez koda 95 na relaciji
Termine obuka rezerviramo prije dolaska, a vozača na profesionalni prijevoz uključujemo tek nakon upisa u vozačku dozvolu.
Kazne za radno vrijeme i tahograf
Priprema za evidenciju, pauze i odmore obvezna je, a prve tjedne vozač vozi pod nadzorom mentora.
Dokumenti i dozvole kojima ističe rok
Evidenciju rokova dozvola, boravišnih dokumenata, liječničkih pregleda i koda 95 vodimo unaprijed, kako bi obnova krenula prije isteka dokumenta.
Razočaranje uvjetima po dolasku
Plaću, raspored relacija, standard smještaja i pravila obračuna dnevnica kandidat upoznaje prije polaska – to je glavni razlog ranijih odlazaka.
Fotografije s uvođenja vozača iz Azije
Obuke, dokumentacija vozila i prvi dani vozača kategorije C+E u hrvatskim transportnim tvrtkama.
Najčešća pitanja o vozačima iz Azije
Priznaje li se azijska vozačka dozvola kategorije C+E u Hrvatskoj?
Uvjete priznavanja provjeravamo za svaku zemlju podrijetla i kategoriju vozačke dozvole pojedinačno, u skladu s propisima koji vrijede za državljane trećih zemalja. Prije polaska kandidata utvrđujemo što je potrebno u vašem konkretnom slučaju i pratimo taj postupak usporedno s dozvolom za boravak i rad.
Što je s kodom 95 i osnovnom kvalifikacijom vozača?
Za profesionalni prijevoz robe vozaču je potrebna odgovarajuća kvalifikacija koja se upisuje u vozačku dozvolu kao kod 95. Pratimo da taj uvjet bude ispunjen prije nego što vozač krene na prvu vožnju.
Koliko traje cijeli proces do prve vožnje vozača?
Kandidati na radnom mjestu za 2–3 mjeseca. Rok ovisi o kapacitetu nadležnih tijela, konzulata, veleposlanstava i viznih sustava. Selekciju, dozvolu za boravak i rad te pripremu vozačke dozvole vodimo usporedno, a ne jedno za drugim, kako bismo skratili ukupno čekanje.
Imaju li vozači iskustvo na teretnim kompozicijama?
Tražimo dokumentirano iskustvo na vozilima preko 12 tona, a za međunarodni prijevoz to provjeravamo referencama i, na izričit zahtjev klijenta, dodatno plaćenim praktičnim testom.
Zna li vozač rukovati tahografom i poštuje li radno vrijeme?
Rukovanje digitalnim tahografom te pravila o pauzama i vremenu odmora obvezan su dio pripreme prije prve vožnje. U prvim tjednima vozač vozi uz mentora ili na domaćim relacijama.
Na kojem jeziku komuniciraju vozači?
Tražimo komunikativan engleski jezik, a za veće grupe osiguravamo koordinatora koji govori jezik radnika. Upute, procedure utovara i prijevoznu dokumentaciju pripremamo dvojezično.
Zapošljavate li samo vozače C+E?
Ne. Pokrivamo cijelu logistiku: skladištare, rukovatelje viljuškarima, komisionere, pakere, vozače kategorije C i B (dostava, kurirske službe) te radnike u sortirnicama.
Tko se brine o smještaju vozača između tura?
Možemo preuzeti cjelokupnu logistiku – smještaj, prijevoz do baze i doček s aerodroma – ili naplatiti samo zapošljavanje i formalnosti, ako je smještajna infrastruktura na vašoj strani.
Što ako se vozač ne pokaže dobro na relaciji?
Vrijedi jamstvo zamjene u roku utvrđenom ugovorom. Takvog vozača češće premještamo na domaći prijevoz ili distribuciju, a na međunarodne relacije šaljemo sljedećeg kandidata.
Kako izgleda obračun troškova?
Najčešće fiksna naknada po vozaču, plativa u ratama vezanim uz faze projekta (start, dokumenti, dolazak, priznavanje vozačke dozvole), ili naknada vezana uz radne sate, pri čemu je zapošljavanje i kadrovska administracija na našoj strani.
Možemo li početi s manjom grupom?
Da, i to obično preporučujemo. Prva grupa od 5 do 10 vozača omogućuje da provjerite uvođenje, smještaj i komunikaciju s dispečerom prije nego pokrenemo puni opseg.
Je li zapošljavanje vozača iz Azije pravno sigurno?
Da, ako je dokumentacija potpuna i ažurna. Radimo u skladu s propisima o zapošljavanju državljana trećih zemalja u Hrvatskoj, vodimo evidenciju dokumenata svakog vozača i pratimo rokove obnove kako bi boravak, rad i potrebne kvalifikacije ostali neprekinuti.
Popunjavamo vaše kabine i skladište.
Javljamo se u roku od 48h s preporučenom zemljom zapošljavanja, planom dozvola i punom kalkulacijom troška po vozaču – bez obveza.